Chống mòn nhựa Gear hạng nhẹ cho đĩa phanh phụ tùng

Sức mạnh sử dụng cáp nâng ô tô hạng nặng với độ cứng mạnh

Đặc điểm

1Các bánh răng nhựa đĩa phanh là một thành phần sáng tạo trong các hệ thống phanh hiện đại, được thiết kế để cung cấp một sự thay thế nhẹ nhưng bền cho các bánh răng kim loại truyền thống.

2Các bánh răng này được sản xuất bằng cách sử dụng nhựa kỹ thuật hiệu suất cao hoặc vật liệu nhựa tổng hợp cung cấp khả năng chống mòn, ăn mòn,và suy giảm nhiệt trong khi giảm đáng kể trọng lượng tổng thể của hệ thống phanh.

3. Việc sử dụng vật liệu dựa trên nhựa làm tăng hiệu quả nhiên liệu và xử lý trong các ứng dụng ô tô bằng cách giảm thiểu khối lượng không bị kéo, dẫn đến cải thiện động lực xe và hiệu suất phanh mượt mà hơn,đặc biệt là trong xe điện (EV) và xe hybrid ưu tiên giảm trọng lượng cho phạm vi pin mở rộng.

4Một trong những tính năng chính của bánh răng nhựa đĩa phanh là khả năng hoạt động với tiếng ồn và rung động tối thiểu, làm cho chúng lý tưởng cho các ứng dụng mà sự thoải mái âm thanh là ưu tiên.

Không giống như các bánh răng kim loại có thể tạo ra tiếng ồn và tiếng ồn hoạt động đáng kể, bánh răng nhựa thể hiện các tính chất damping vượt trội,hấp thụ rung động và giảm tiếng ồn truyền tải cho trải nghiệm lái xe yên tĩnh hơn.

Điều này làm cho chúng đặc biệt có giá trị trong xe chở khách, xe điện và máy móc công nghiệp chính xác,nơi giảm tiếng ồn là một yếu tố hiệu suất quan trọng và góp phần vào sự thoải mái và hài lòng của người dùng.

Chống nhiệt là một khía cạnh quan trọng khác của bánh răng nhựa đĩa phanh vì hệ thống phanh tạo ra nhiệt đáng kể trong quá trình vận hành,có thể làm tổn hại đến tính toàn vẹn của các thành phần nhựa thông thường.

Để giải quyết thách thức này, các vật liệu nhựa tiên tiến được thiết kế với độ ổn định ở nhiệt độ cao, đảm bảo chúng có thể chịu được tải trọng nhiệt cao mà không bị tan chảy, biến dạng hoặc xuống cấp.

Ngoài ra, một số bánh răng nhựa kết hợp các chất lấp chịu nhiệt như sợi cacbon, sợi thủy tinh hoặc các hạt gốm để tăng độ dẫn nhiệt và phân tán nhiệt hiệu quả hơn,ngăn ngừa sự tích tụ nhiệt độ quá mức và đảm bảo hiệu suất phanh nhất quán.